5 lỗi vận hành thường gặp và cách tránh chúng

1. Không để máy chạy không tải trong vài phút trước khi tắt máy.

Nếu người vận hành thường xuyên tắt máy mà không để động cơ chạy không tải trong vài phút trước, cuối cùng sẽ dẫn đến hư hỏng hoặc thậm chí hỏng bộ tăng áp, việc sửa chữa có thể rất tốn kém. Volvo CE khuyến cáo người vận hành luôn để máy chạy không tải từ hai đến ba phút trước khi tắt hoàn toàn động cơ.

2. Chuyển từ tiến sang lùi (hoặc ngược lại) ở tốc độ cao

Trong thời gian dài, việc thường xuyên thay đổi hướng di chuyển của máy xúc lật ở tốc độ cao có thể dẫn đến hỏng hệ thống truyền động. Vì việc thay thế hộp số có thể tốn kém, đây là một lỗi vận hành mà mọi chủ sở hữu máy móc nên tránh. Volvo CE khuyến cáo người vận hành luôn dừng máy hoàn toàn trước khi chuyển từ tiến sang lùi hoặc ngược lại.

3. Sử dụng chế độ làm việc máy xúc sai

Một số người vận hành máy xúc có thể nghĩ rằng sử dụng chế độ làm việc cao nhất – Nặng (H) – sẽ giúp họ đạt được năng suất cao nhất. Tuy nhiên, họ có thể đạt được mức năng suất tương tự ở chế độ làm việc thấp hơn, với lượng nhiên liệu tiêu thụ chỉ bằng một nửa.

4. Phanh quá thường xuyên và không sử dụng bộ hãm tốc.

Một số người điều khiển xe tải tự đổ có thể có thói quen "đạp phanh liên tục". Việc đặt chân lên bàn đạp phanh, dù chỉ nhẹ, cũng khiến xe phải hoạt động vất vả hơn để duy trì tốc độ và làm phanh mòn nhanh hơn. Sử dụng phanh để duy trì tốc độ ổn định khi xuống dốc, thay vì sử dụng phanh hãm, cũng có tác động tương tự. Sự mòn phanh không cần thiết dẫn đến chi phí thay thế phanh không cần thiết.

5. Lạm dụng hệ dẫn động 6x6 trên xe vận chuyển khớp nối

Xe tải tự đổ khớp nối Volvo được trang bị khóa vi sai cho phép người vận hành lựa chọn giữa chế độ dẫn động 4x6 và 6x6, tùy thuộc vào nhu cầu lực kéo. Chế độ dẫn động 6x6 mang lại khả năng điều khiển và độ ổn định tuyệt vời trên địa hình khó khăn, nhưng nếu người vận hành sử dụng nó khi không cần thiết, họ có thể lãng phí nhiều nhiên liệu và gây mòn lốp không cần thiết.