Trong quá trình thi công cần tránh để con lăn bị ngâm trong nước bùn quá lâu.
Sau khi hoàn thành công việc mỗi ngày, cần chống đỡ máy xúc một mặt và vận hành động cơ di chuyển để rũ bỏ bụi bẩn, sỏi đá và các mảnh vụn khác bám trên máy xúc.
Trong quá trình thi công mùa đông, con lăn phải được giữ khô ráo, vì có một lớp đệm kín giữa bánh xe ngoài của con lăn và trục. Nếu có nước, nó sẽ đóng băng vào ban đêm. Khi máy xúc di chuyển vào ngày hôm sau, lớp đệm kín và băng sẽ bị hư hỏng. Các vết xước gây ra hiện tượng rò rỉ dầu.
Hư hỏng các con lăn sẽ gây ra nhiều sự cố, chẳng hạn như lệch hướng khi di chuyển, di chuyển yếu, v.v.
Bánh xe đỡ nằm phía trên khung chữ X, chức năng của nó là duy trì chuyển động thẳng của ray xích. Nếu bánh xe đỡ bị hỏng, ray xích sẽ không thể giữ được đường thẳng.
Con lăn đỡ chỉ được bơm dầu bôi trơn một lần. Nếu bị rò rỉ dầu, chỉ có thể thay thế bằng con lăn mới. Trong quá trình làm việc, cố gắng tránh để con lăn bị ngâm trong nước bùn quá lâu. Quá nhiều bụi bẩn và sỏi đá tích tụ sẽ cản trở sự quay của các con lăn dẫn hướng.
Bánh xe dẫn hướng nằm ở phía trước khung chữ X, bao gồm bánh xe dẫn hướng và lò xo căng được lắp đặt bên trong khung chữ X.
Trong quá trình vận hành và di chuyển, hãy giữ bánh dẫn hướng ở phía trước để tránh mài mòn bất thường của ray xích, đồng thời lò xo căng cũng có thể hấp thụ lực tác động từ mặt đường trong quá trình làm việc và giảm hao mòn.
Bánh xe dẫn động nằm ở phía sau khung chữ X, vì nó được gắn trực tiếp vào khung chữ X và không có chức năng giảm xóc. Nếu bánh xe dẫn động di chuyển về phía trước, nó không chỉ gây mài mòn bất thường cho bánh răng truyền động và thanh dẫn xích, mà còn ảnh hưởng xấu đến khung chữ X. Khung chữ X có thể gặp các vấn đề như nứt sớm.
Tấm chắn bảo vệ mô tơ di động có tác dụng bảo vệ mô tơ, và một số bụi bẩn và sỏi đá sẽ lọt vào bên trong, làm mòn ống dẫn dầu của mô tơ di động, và nước trong đất sẽ ăn mòn các mối nối của ống dẫn dầu, vì vậy cần phải thường xuyên mở tấm chắn để làm sạch bụi bẩn bên trong.
5.XÍCH RAY
Máy xúc bánh xích chủ yếu bao gồm guốc bánh xích và mắt xích, trong đó guốc bánh xích được chia thành loại tiêu chuẩn và loại mở rộng. Loại tiêu chuẩn được sử dụng trong điều kiện làm việc trên đất, còn loại mở rộng được sử dụng trong điều kiện ẩm ướt.
Sự mài mòn ở các mắt xích bánh xích là vấn đề nghiêm trọng nhất trong mỏ. Khi di chuyển, sỏi đá đôi khi sẽ bị kẹt vào khe hở giữa hai mắt xích. Khi tiếp xúc với mặt đất, hai mắt xích sẽ bị ép lại, khiến chúng dễ bị cong vênh. Sự biến dạng và việc di chuyển lâu dài cũng sẽ gây ra các vấn đề nứt vỡ ở các bu lông của mắt xích.
Mắt xích tiếp xúc với bánh răng dẫn động và được bánh răng dẫn động quay. Lực căng quá mức của xích sẽ gây mòn sớm mắt xích, bánh răng dẫn động và ròng rọc dẫn hướng. Do đó, tùy theo điều kiện đường thi công khác nhau, cần phải điều chỉnh lực căng của xích.
Các biện pháp phòng ngừa:
Máy xúc là thiết bị công nghệ cao, chính xác, kết hợp giữa “điện cơ và thủy lực”. Việc bảo trì không chỉ đòi hỏi các chuyên gia bảo trì giàu kinh nghiệm mà còn cần được bổ sung bằng việc hiệu chuẩn thiết bị chính xác; để tránh việc sửa chữa máy xúc nhiều lần, vui lòng lựa chọn xưởng sửa chữa định kỳ có kinh nghiệm và trang thiết bị đầy đủ.
Chi phí bảo dưỡng máy xúc thường lên đến hàng chục nghìn đô la. Để giảm thiểu rủi ro lãng phí thời gian và tiền bạc cho việc bảo dưỡng lặp đi lặp lại, vui lòng chọn nhà sản xuất máy xúc đã ký hợp đồng với công ty.
Thời gian đăng bài: 24/04/2022