Để hoàn thiện dòng máy xúc lật bánh lốp 'DL-7' từng đoạt giải thưởng của công ty, Doosan Infracore Europe đã xác nhận ra mắt máy xúc lật bánh lốp DL200-7 mới, mẫu nhỏ nhất trong dòng sản phẩm này.
Giống như các mẫu máy lớn hơn hiện có, DL200-7 giới thiệu thiết kế thế hệ mới, tích hợp động cơ mạnh mẽ đạt tiêu chuẩn Stage V, mang lại năng suất cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và chi phí sở hữu thấp hơn, cùng với môi trường và trải nghiệm tuyệt vời cho người vận hành.
Động cơ Perkins 1204J 4 xi-lanh Stage V cung cấp công suất 106 kW (144 HP) ở 2200 vòng/phút. Hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao và thời điểm đánh lửa chính xác giúp đốt cháy nhiên liệu hiệu quả cao và quá trình cháy hoàn hảo. Hệ thống xử lý khí thải bao gồm mô-đun khử xúc tác chọn lọc, chất xúc tác oxy hóa và bộ lọc hạt có tuổi thọ cao để giảm lượng khí thải.
Hệ thống hướng dẫn thông minh Doosan (DSGS) là một tính năng mới phân tích thói quen và hành vi lái xe của người vận hành, giúp họ đạt được hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cao nhất. DSGS cung cấp điểm số và hướng dẫn (biểu đồ điểm số) về kiểu lái xe của người vận hành để thể hiện mức tiêu hao nhiên liệu, hiệu quả và độ bền theo từng hạng mục.
Tầm nhìn tuyệt vời cho người vận hành
Cabin mới trên máy xúc lật DL200-7 mang đến tầm nhìn được cải thiện đáng kể cho người vận hành, với các điểm mù xung quanh cabin được giảm thiểu và diện tích cửa sổ kính lớn hơn 14% so với mẫu DL-5 trước đó. Máy xúc lật DL200-7 cũng cung cấp tùy chọn gương chiếu hậu chỉnh điện để tăng thêm an toàn. Toàn bộ đèn làm việc LED được lắp đặt trên cabin (hai đèn trước và sau theo tiêu chuẩn, với tùy chọn bốn hoặc sáu đèn trước và sau). Để tăng cường an toàn cho người đi bộ, đèn LED trên nắp ca-pô phía sau có chức năng nhấp nháy tự động để báo hiệu khi máy xúc lật đang lùi. Máy nén khí với quạt gió là một tùy chọn – được lắp đặt trong cabin để dễ dàng tiếp cận, đây là một công cụ mạnh mẽ có thể được sử dụng để làm sạch cabin và bảo dưỡng hàng ngày khi cần thiết.
Hiệu suất cao hơn
Hệ thống cách ly tải (LIS) mang lại trải nghiệm vận hành êm ái và thoải mái hơn cho người điều khiển, cũng như năng suất cao hơn nhờ độ ổn định được cải thiện khi máy xúc lật di chuyển. Cần nâng được giảm chấn bởi một bộ tích áp thủy lực khí nén liên kết với hệ thống thủy lực nâng, hoạt động như một bộ giảm xóc. Điều này giúp giảm áp lực lên cấu trúc máy, giảm rung lắc, không thất thoát vật liệu và tăng tốc độ di chuyển. Lợi ích bao gồm giảm thời gian chu kỳ, hiệu suất cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn khi thực hiện các ứng dụng bốc dỡ hàng hóa.
Máy xúc lật bánh lốp DL200-7 được trang bị hệ thống truyền động thủy lực (HST) được nâng cấp và trục vi sai tỷ lệ mô-men xoắn (TPD) mạnh mẽ hơn theo tiêu chuẩn. Hệ thống truyền động thủy lực giúp tăng hiệu suất tăng tốc và mang lại hoạt động êm ái, không giật trong mọi tình huống. Hệ thống HST cung cấp bốn cấp số để giới hạn tốc độ cuối, năm chế độ lực kéo khác nhau cho mọi thách thức ứng dụng và cài đặt vòng tua động cơ kết hợp với bảy giới hạn tốc độ ở số đầu tiên để tối ưu hóa việc sử dụng các công cụ thủy lực. Trục trước và sau TPD tự động đảm bảo sự thoải mái tối ưu cho người vận hành, giảm mài mòn lốp và nhiệt độ trục thấp trên địa hình cứng. Bộ vi sai chống trượt tùy chọn ở phía trước và phía sau tự động đảm bảo lực kéo tối đa và dễ dàng lái xe trên địa hình mềm và lầy lội mà không cần khóa vi sai bằng tay.
Thời gian đăng bài: 11/03/2022